Genève, Paris, Frankfurt, London, Turin, Detroit och Tokyo har alla något gemensamt. De är, eller har varit världsberömda, ibland ökända, men alltmer föråldrade standardplatser för motorshower. Problemet är, eftersom de en gång stora bilutställningens huvudstäder i världen är nu antingen döda eller dör.
Skälen till deras bortgång är många. Många utställningar arrangerades i frysning av hösten eller frysande vintermånader när arrangörerna tog ut Expo -hallar för de lägsta priserna, vilket fick showgoers som jag att frysa våra pollare medan de stämmer för att komma in. De stod för länge till de slitna gamla formeln Av statiska bilar som inte gör någonting och går ingenstans, trots krigande tillverkare som lider av “min är större än ditt” -syndrom och blåser otalade miljoner på deras monumentala, blingy, gin palatsliknande ställningar. Kunder blockerade av ropade områden, glasväggar och startade och lämpade studsare var en annan nagel i kistan.

Geneva Motor Show för att lansera Qatar -utställningen 2022

Men det är inte alla dåliga nyheter. I motsatt ände av spektrumet är den brittiska motorshowen, som återföddes i augusti, när den ockuperade Farnborough -utställningshallarna och angränsande grunder. Många människor-jag inkluderade-blev behagligt chockade av större folkmassor än väntat, obegränsad driv- och åkmöjligheter, stuntshower och dussintals andra aktiviteter skapade för att underhålla, informera och utbilda. Nu har arrangören bekräftat att den kommer tillbaka till Farnborough i åtminstone de kommande fyra åren, från augusti 2022. Det finns 30 procent mycket mer utrymme för utställare, en förutsagd 49-procentig ökning av besökarnas antal, men noll ökning av biljetten priser.
Annons – Post fortsätter nedan