Month: December 2022 (Page 1 of 2)

VW -gruppen har avslöjat en investering på 34 miljarder euro för att främja elbilar, autonom körinnovation samt mobilitetstjänster så mycket som 2022.
Majoriteten av den investeringen kommer att läggas till nya elektriska såväl som hybridfordon, har verksamheten sagt. År 2030 förklarar VW -gruppen att hela produktportföljen kommer att elektrifieras; En av fyra av företagets mönster kommer att ägnas elektriska fordon.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

• Finaste elektriska fordon 2017
“Vi återuppfinner bilen,” uttalade Matthias Müller, VD för VW Group. “Vi gör dock det utan att sidleda befintliga tekniker såväl som fordonsprojekt, eftersom det är exakt hur vi kommer att tjäna våra pengar under överskådlig framtid.”
VW: s Zwickau -anläggning i Tyskland kommer att anpassas till att vara den hängivna platsen för produktion av Volkswagens elfordon baserat på den nya MEB -plattformen. En produktionsversion av I.D Hatch -idén kommer att vara den första att dyka upp 2019; Det kommer att följas av en allelektrisk SUV baserad på I.D Crozz-idén 2020.
Det tredje verifierade fordonet baserat på MEB -plattformen är I.D -surret. Den samtida dagen Microbus är arrangerad för produktion 2022 samt borde ha en elektrisk variation på 310 mil.
Är du glad över att se investeringar i EVs såväl som autonom teknik? Låt oss förstå nedan!

Audi har introducerat en mängd uppdateringar för sin modelllinje, precis i tid för förändringen på 2022. Med undantag för den nyligen lanserade Q4 E-Tron och E-Tron GT, liksom A8-limousinen, får alla varumärkets modeller några kosmetiska tweaks och teknikuppdateringar.
Annons – Post fortsätter nedan

Amazon Alexa stöds nu på varje Audi -modell utom Q2, TT och R8. Uppdateringen lägger till en mängd nya röstkommandon, ger tillgång till musik och ljudböcker från Amazon och gör det möjligt för ägarna att kontrollera smarta hemfunktioner, till exempel belysning och dörrlås.

Ny 395bhp Audi Rs 3 Hot Hatchback prissatt från £ 50 900

Audi har också introducerat en ny SONOS-stereo på A1, Q2 och Q3, som ersätter Bang & Olufsen-systemet på toppnivån VorSprung-modellen eller om företagets valfria komfort och ljudpaket anges. På andra håll får A3, A4, A5, A6 och A7 Sportback ny hållbar dinamikadelare inuti, som är tillverkad av återvunna plastflaskor.
Audi har också hackat sin trim-nivåstruktur runt och släppt den begränsade utgåvan 1-specifikationen från A5 till förmån för sin svarta utgåva. A7 får också en ny spec mellan startnivån Sport-modell och Middling S Line Variant, kallad Sport Edition.

Stoppsavgiften i London kommer att öka med 15 procent i juni. Carry for London (TFL) räknar med att generera ytterligare 82,7 miljoner pund i slutet av 2017/18 genom ökningen.
Den konventionella dagliga avgiften för körning i huvudstaden kommer att stiga från 10 till 11,50 £. Medan de som använder AutoPay -systemet och flottan skulle behöva betala £ 10,50 snarare än £ 9.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Avgiften för att betala dagen efter kommer att stiga till £ 14 från £ 12 medan London -invånarna också måste gaffla ut mer.
AA: s president Edmund King sa att trängsel i huvudstaden var långt över nivåerna före laddning och en ökning nu skulle drabbas av den återhämtande ekonomin.
“Denna föreslagna höjning av trängselavgiften understryker vad varje London -chaufför vet – att avgiften inte är något att avsluta med trängsel eller koldioxid och allt att avsluta med kontanter, i själva verket en skatt,” tillade han.
Andra föreslagna ändringar av överbelastningsavgiften inkluderar att införa direkta debiteringar för AutoPay -kunder och ett automatiskt återbetalningssystem för NHS -personal och patienter.
Garrett Emmerson, TFL: s Surface Carry Chief Operating Officer, sa: ”Vi är angelägna om att höra vad Londonare och bilister har att säga om de föreslagna ändringarna i systemet.
“De föreslagna ändringarna kommer att garantera att avgiften förblir ett effektivt avskräckande medel för att göra onödiga resor i centrala London.”
TFL sade att ökningen kommer att möjliggöra kundförbättringar för nästa år, till exempel direktdebiteringsbetalningar för bilbetalningskunder och online -rabattapplikationer för NHS -patienter.

starka amerikanska varumärken har ofta kämpat för framgång i Europa, men på Genève Motor Show avslöjade Cadillac ambitiösa planer för en ny utvidgning här.
Uppenbarligen på grund av att rulla ut stadigt under de kommande tio åren kommer produktens offensiv att börja med lanseringen av den helt nya Escalade SUV och Svelte ATS Coupe i högerkörning på utvalda marknader i Continental Europe i år.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Escalade kommer i två olika guiser. Både standardbilen och den sträckta “ESV” -versionen har plats för sju eller åtta passagerare, men ESV -modellen lägger till ytterligare 500 mm till den totala längden och en större start. I USA kommer den med en 414bhp V8-motor och växelbar fyrhjulsdrift.
Standardbilen har redan samma längd som långhjulsbasområdet Rover och något bredare också-så ESV-modellen kan vara en tät passning på små brittiska vägar. Varumärkets chef för tillväxtmarknader Jim Vurpillat berättade för oss på stativet:
”Vi har för närvarande en återförsäljare i Storbritannien, och den nya Escalade kommer att vara tillgänglig att köpa i vänster-körning i år, men vi kommer inte att utöka nätverket förrän vi har dieselkrafttåg och högerkörning-men de är båda i planen. ”

Detta är det senaste Mercedes EQ-konceptet, The Concept EQG, som har avslöjats vid Münchens motorshow 2021. Det förhandsgranskar en allelektrisk version av varumärkets legendariska G-klass, planerad för ankomst i produktionsformen 2024.
Trots att vägbilen är några år borta, kallar varumärket detta nya koncept nästan produktion redo. Designen blandar den traditionella, två-rutiga off-roader-formen och profilen för G-klassen med några av de designelement som introducerats över den nya EQ-line-up.

Nytt koncept Mercedes-Maybach EQS Luxury Electric SUV avslöjad

Sedan lanseringen 1979 har G-Glass tagit på sig mindre och evolutionära visuella designförändringar, till och med den “stora” omdesignen för den nuvarande generationens modell 2018 såg Big SUV behålla sin syn som en kompromisslös, boxig off-roader. För den allelektriska versionen kommer Mercedes att fortsätta denna milda utveckling snarare än att helt omarbeta sin mest kapabla 4×4.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Den vinklade silhuetten behåller många av modellens mest utmärkande funktioner, till exempel de främre indikatorerna monterade ovanpå de främre vingarna, vardera sidan av motorhuven. Vissa traditionella element har dock anpassats för den elektriska drivlinan. I stället för ett reservhjul monterat på bakluckan finns till exempel en ny låsbar låda, som Mercedes säger kan vara en praktisk plats att lagra laddningskablar.
5

Till skillnad från EQA, EQB- och EQC bilar.
Andra detaljer inkluderar en LED -remsa som körs på framsidan av takstället – en modern tolkning av takmonterade spotlampor – en ‘g’ -logo integrerad som en del av rackets design och en liknande röd LED -remsa på baksidan av Taket fungerar som en bromsljus. Nya 22-tums polerade hjul i en unik design har monterats.
Mercedes är angelägen om att betona att EQG kommer att förbli en kompromisslös off-roader, och som sådan är den inte byggd på en renelektrisk plattform. Istället konverteras det tuffa stegen i stigramen på bensinen och dieselbilen för att rymma en ren-elektrisk drivlinje, tillsammans med oberoende främre fjädring och en styv axel på baksidan.

EQG: s elektriska drivlinje kommer att innehålla en två-växlad automatisk växellåda, med en “låg räckvidd” -inställning för terräng. Mercedes säger att det låga tyngdpunkten och den omedelbara vridmomentet i den elektriska drivlinan borde vara fördelaktigt när det gäller terrängförmåga. Det kommer att utvecklas på samma sätt som standard G-klassen, med omfattande terrängtestning på testspåret på det 1 445 meter höga Schöckl-berget i Graz, Österrike.
Få de senaste elbilnyheterna, recensionerna och analysen på DrivingElectric.com …

Den genomsnittliga bilförsäkringspolicyn löper till nästan 18 000 ord, med bilister som behöver lägga åt sidan mycket mer än en timme av sin tid för att läsa allt.
Forskning från Fairer Finance fann att Endsleigh var skyldig till det mest viktiga pappersarbetet med 37 674 ord – mycket mer än George Orwells klassiska roman Animal Farm. Sheilas hjul var nästa på 32 860 ord, precis ovanför på 32 631. LV rankade lägst med 6 901 ord, någon väg före det näst bästa, över hela landet på 9 302.
Annons – Post fortsätter nedan

• Bästa bilförsäkringsbolag 2013 till 2014
Det 17 896 genomsnittliga ordräkningen beräknades från de 40 stora försäkringsbolagen som analyserades med rättvisare finansiering som en del av sin kampanj för att axla onödigt småavtryck. Och det verkar som om pappersregel slösas bort, eftersom studien avslöjade 73 procent av människorna inte läser alla sina policydokument. Endast 17 procent av människorna medgav att han förstod allt.
James Daley, grundare och verkställande direktör för Fairer Finance, sa: “Om ingen bredvid någon läser villkor, vad är exakt poängen med dessa dokument?” Och han tillade: “Om ett företag kan göra jobbet på mindre än 7 000 ord, finns det ingen ursäkt för försäkringsbolag som producerar papper som är fem gånger så långa.”
Steve Jenner, en talesman för den vanliga engelska kampanjen, berättade för Automobile Express: ”Uppenbarelsen att det” lilla trycket ”består av mycket mer ord än en stor roman är en skam. Det är svårt att se detta som allt annat än en kynisk knep, skapad för att förvirra och frustrera kunden. ”
Auto Express Opinion: Ytterligare ett slag för en oälskad bransch
Den genomsnittliga läshastigheten för en normal vuxen är 250 ord per minut. Det indikerar att absorberande Endsleighs försäkring kommer att uppta cirka två och en halv timme av ditt liv.
Vi skulle bli helt förvånade om det finns en enda försäkringstagare i Storbritannien som har kommit till slutet av detta episka dokument. Men måste vi verkligen bli förvånade? Skyhöga premier, försenade utbetalningar och obegripliga villkor indikerar att försäkringsbolagets track record aldrig har varit lägre.
Denna mest nuvarande forskning från Fairer Finance gör ingenting för att fördriva uppfattningen att branschen, långt ifrån att vara på förareens sida, har ett hälsosamt intresse av att snubbla dem.

Har du fångats ut av en alltför ordlig försäkring? Berätta för dig din upplevelse i kommentarerna nedan …

Nissans helt nya Leaf Electric Hatchback säljs i Storbritannien från februari 2018 med priser som börjar på 21 990 £, om du inkluderar regeringens 4500 £ plug-in bilbidrag .
Förutom det konventionella Nissan Leaf-sortimentet kostar en speciell lanseringsutgåva som heter 2.Zero £ 26,490 och ligger under den toppande Tekna-trimmen (£ 27,490). Leaf 2.zero är utrustad med propilot autonom körteknologi, 17-tums hjul, framvärmda säten fram och bak, samt en sju-tums infotainment-skärm med Apple CarPlay och Android Automobile Compatibility.
Annons – Post fortsätter nedan

• Ny Nissan Leaf Review
Launch Edition Leaf, varav 1 500 exempel kommer att byggas, erbjuds också på ett PCP-kontrakt för 339 £ per månad på en treårs/10 000 mil avtal med en kundinsättning på 5 138 £ och 1 000 £ återförsäljarbidrag.
28
Om vår annonsClose den här annonsen

Second-genbladet har utvecklats under Nissans intelligenta mobilitetsprogram som har tre pelare; Intelligent kraft, intelligent körning och intelligent integration.
Först upp är intelligent körning. Den överlägset största utvecklingen för bladet kommer i form av Nissans e-pedal. Detta växelbara system ökar den regenerativa bromsningen när du lyfter upp acceleratorn till 0,2 g, eller cirka fyra gånger mycket mer än vanlig motorbromsning i en bensin eller dieselbil. Det indikerar att du kan hantera 90 procent av körningen med bara acceleratorn, hävdar Nissan.

ex-BMW-stilchef Chris Bangle har avslöjat en udda såväl som ovanlig typ av elektrisk bil på Los Angeles Motor Show, där bilisten kan använda fordonet som ett kontor eller en kontorsområde eller bostadskvarter.
Det kallas Reds (Revolutionary Electric Dream Space) såväl som det har skapats för att passa bilister med en sparkande hus -atmosfär under stressiga trafikstoppsförhållanden. Det kan sätta fyra vuxna på resande fot, med området för ytterligare ett när fordonet parkeras.
Annons – Post fortsätter nedan

• Finaste elfordon till försäljning
I köp för att uppnå en hemtrevlig känsla kan förarsätet rotera 180 grader. Förarens armstöd fälls ut såväl som ratten kan också packas bort. När de stoppas kan de röda EV konfigureras till ett arbetsområde med en integrerad minskning av tabellen samt en 17-tums skärm som kan användas för presentationer. Svanspilen fördubblas som en bänk, medan den höga taklinjen ser till att det finns massor av utrymme.
10

Trots att han lämnade BMW 2009 har Bangle mest nuvarande stil specifika likheter med det tyska företagets egna i3 EV. Den främre näsan såväl som boxy form av de kompakta röda EV ger det ett liknande utseende, även om polariserande funktioner som den rundade vindrutan såväl som hög taklinje ger den en extremt annan stil totalt sett.
Kroppen är tillverkad av aluminium, liksom den hem till det största taket i solpanelen i sin kategori. Den använder en bakdriven motor såväl som enligt Bangle kan nå 75 km / h-den maximala hastigheten på Kinas motorvägar.
Ett team frontat av Bangle för China Hi-Tech Group Company (CHTC) etablerade det slående stadsfordonet med den kinesiska megacitetsmarknaden i åtanke. CHTC producerade Business Redspace för att marknadsföra de röda EV.
RedSpace ansvarar för testningen såväl som framsteg av Bangle: s senaste utveckling utöver slutförandet av produktionsplanerna. Om allt går i plan kan vi se en fungerande version till försäljning i Kina före slutet av decenniet.
Gillar du konceptet att kunna arbeta på språng i Reds EV? Låt oss förstå i kommentarerna nedan …