Month: January 2023 (Page 1 of 2)

Bilister kan se fram emot mer prisvärd bilförsäkring efter att regeringen gick med på att revidera sin kompensationsutbetalning efter en offentlig motreaktion över förändringar som föreslagits tidigare i år.
I februari tillkännagav justitieministeriet att det skulle sänka “ODGEN -räntan” som används för att beräkna ersättningsutbetalningar från 2,5 procent till -0,75 procent från och med 20 mars och framåt. När olycksoffer får stora ersättningar av försäkringsbolag, är summan diskonterad att ta hänsyn till det extra ränta de kan tjäna på att investera det. Med en -0,75 procent av ränteförsäkringsbolagen betalar mer för ersättningskrav, vilket i sin tur ökar premier för bilister.
Annons – Post fortsätter nedan

Uppskattningar från finansanalytiker PricewaterhouseCoopers fann att det genomsnittliga försäkringspriset ökade med 75 £ som ett resultat, med unga bilister som såg höjningar på £ 250.
• Billig bilförsäkring för unga förare: Topptips
Efter återfall från både försäkringsbranschen som kallade steget “galen” och allmänheten, meddelade kansler Philip Hammond i mars att han skulle ompröva förändringarna i kursen. Regeringen har nu föreslagit att ändra hur räntan beräknas från att baseras på “mycket låg risk” till “låg risk” -investeringar och placera den faktiska räntan någonstans “i området 0 till 1 procent.”
Tony Sault, Storbritanniens allmänna försäkringsledare för konsultföretag EY sa: “Vi kan förvänta oss att den senaste tidens ökning av premier kommer att jämna ut i väntan på den nya lagstiftningen och i slutändan kan premier falla mellan två och fyra procent, vilket sparar upp till £ 21 på genomsnittet premie.”
• Bilförsäkringspriser träffar rekordhöga nivåer
Huw Evans, generaldirektör för Association of British Insurers sa: ”Detta är ett välkommet reformförslag för att leverera en diskonteringsränta som är rättvisare för fordringar, kunder och skattebetalare. Reformerna skulle se att diskonteringsräntan bättre återspeglar hur ansökare faktiskt investerar sin ersättning i verkligheten och kommer att ge en sund grund för att fastställa räntan i framtiden. Om det implementeras hjälper det att lindra några av kostnadstrycken på motor- och ansvarsförsäkring på ett sätt som bara kan gynna kunderna. ”
Välkomnar du de föreslagna ändringarna av regeringen? Berätta för oss i kommentarerna nedan …

Jaguar Land Rover kommer att producera en elektrisk bil med nollutsläpp inom ett decennium, enligt chefer på företaget.
När han talade på Genève Motor Show förklarade gruppteknikchef Dr Wolfgang Ziebart att alternativa körning, hybrider och elbilar skulle vara en viktig aspekt för tillverkare av premiummodeller.
“Detta är ett område som är särskilt avgörande för tillverkare som gör premiumbilar som i den här klassen har du råd med mycket mer sofistikerade alternativ som kostar mycket mer pengar, men inte är överkomliga på massmarknaden,” berättade Dr Ziebart till oss.
Annons – Post fortsätter nedan

“Och jag tror personligen att hybridenheten kommer att bli det dominerande drivtåget i de övre bilklasserna,” förklarade han. ”Jag kan inte säga för mycket men vi observerar marknaden (elfordon) noggrant. Det finns en marknad som är mycket mer relevant för oss som den andra eller tredje bilen i familjen, och det är vettigt att ha en alternativ drivlinje eller elbil som kompletterar den första bilen i familjen. ”
Men snarare än en mindre andra och tredje bil antydde Dr Ziebart att det kunde vara mycket mer i stil med Tesla Model X och att det kan vara mycket mer relevant för USA och i Asien och Kina.
Även om Dr Ziebart inte skulle ge någon indikation på när vi kommer att se en EV i tillverkarens sortiment, berättade Dr Wolfgang Epple, chef för forskning och teknik, att det kunde vara inom de kommande tio åren på grund av mycket strängare utsläpp förordningar.
“Vi måste ha en bil med nollutsläpp i intervallet i Köp för att uppfylla förordningarna,” sade Dr Epple. “Vi behöver detta år 2025, kanske till och med förr för vissa marknader.”

Uber har avslöjat planer på att göra autonoma och piloterade ‘Flying Taxis’ i samarbete med NASA, vilket bekräftar deras strävan vid årets webbtoppmöte i Lissabon.
Enligt företagets chefsproduktpolis Jeff Holden kommer de allra första Uberair -flygningstjänsterna att börja över hela staden Los Angeles 2020, med full ansökan före de 2028 olympiska spelen, som kommer att hållas i LA. Holden säger också att de luftburna bilarna kommer att vara helt elektriska.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

• Förarlösa bilar: Vad du än kräver att förstå om autonoma fordon
Med en storstadsbefolkning knappt fyra miljoner i ett område på 503 kvadrat miles är Los Angeles en av USA: s många överbelastade städer. Enligt Uber kan specifika resor i staden som idag tar så mycket som 80 minuter i rusningstrafik att vara klar på så lite som fyra minuter i en Uberair-taxi.
Holden sa: ”Att göra detta säkert såväl som effektivt kommer att behöva en grundläggande modifiering inom Airspace Administration Technologies. Att integrera Ubers programvaruapplikationsteknikkompetens med NASA: s decennier av luftrumsupplevelse för att hantera detta är ett viktigt steg framåt. ”
NASA har utarbetats för att upprätta programvaran för Ubers flygande taxibilar, medan Sandstone Properties har fått i uppdrag att bygga “Skyports” för de autonoma fordonen.
• Uber Chief ber om ursäkt för “misstag” mitt i TFL -förbud
Uberair kommer att använda vertikala start såväl som landning (VTOL) bilar för sin organiserade inträde i service 2020, med en blivande topphastighet på 200 km / h. Liknande innovation används på inhemska drönare utöver Amazon Prime Air Transport -drönare.
Uber kommer att söka godkännande från US Federal Aviation Administration för att driva de flygande taxibilarna, men på grund av strikta krav kommer detta att anges än gjort än gjort. Med en preliminär bilkostnad på 1,2 miljoner dollar (915 000 £) kan kostsamma produktionskostnader vara ytterligare en bugbear som undviker Uberairs flygande taxibilar från att starta.
Skulle du få en Uber om resan var klar i en flygande taxi? Ge oss dina tankar i kommentarerna …

Rolls-Royce har avslöjat sin nästa engångsbyggnadsmodell. Det kallas båtsvansen, och den följer från Rolls-Royce Sweepail 2017, med liknande tidigare tidigare styling-ledtrådar och en lika mödosam handbyggd tillverkningsprocess.
Som namnet antyder använder Rolls-Royce Boat Tail lyxbåtar som utgångspunkt för sin design. Rolls-Royce säger att bilens vindruta är inspirerad av visiret på kraftbåtar, medan den bakre änden skapar en “gest som påminner om en motorstart som stiger upp ur vatten under kraft.”

Topp 10 bästa lyxbilar för att köpa 2022

Kunden som beställde projektet är ägaren till den ursprungliga Rolls-Royce Phantom II Boat Tail, som byggdes tillbaka 1932. Denna moderna rekreation antar delar av sin farfars design, med en liknande avsmalnande svans och en uppvunnen bakre stötfångare.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Liksom företagets Heritage-modeller har denna Coachbuilt Boat Tail rinnande brädor, medan det bakre däcket är täckt av Caleidolegno Veneer, som är ett material som vanligtvis tillämpas på instrumentpanelen i Rolls-Royces serieproduktionsmodeller. Företaget säger att detta beslut var “ett nick till den gemensamma träkonstruktionen av yachter – både gamla och nya.”
Vid en knapptryckning delar däcklocken i två och öppnar för att avslöja vad Rolls-Royce kallar en “värdsvit.” Det är en snygg picknickhämma, fylld med anpassade graverade silver, glasögon och ett kylskåp som är speciellt utvecklad för att hålla Armand de Bignac Champagne -flaskor. Det finns till och med en utfälld parasol och roterande cocktailbord.
31

Båtsvansen är också en Drophead -modell, men inte i en form vi är vana vid. I stället för ett fällbart tygtak finns det en avtagbar hårddisk i ett stycke. Om vädret blir surt när bilen är borta från taket, har Rolls-Royce konstruerat ett kortvarigt tonneau-lock för att hålla kabinen torr.

Vauxhall har tappat sitt mest betydande tips men att den nya Corsa som ska introduceras senare i år kommer att vara mycket mer än bara en ansiktslyftning. Spionerade med en full kropps förklädnad för första gången, kommer Vauxhall att ge Corsa ett fullständigt nytt utseende och inre översyn. Vi borde se den nya modellen som visas på Paris Motor Show i september.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Detta tar slut på spekulationer om att Supermini bara skulle få en mindre ansiktslyftning för 2014, även om modellen kommer att baseras på samma plattform som den utgående modellen.
Som dessa bilder bekräftar fortsätter den nya utseendet att framkalla Adam. Precis som stadsbilen skär en enda kromstång över det breda, låguppsättningsgalleret, med det centralt monterade Vauxhall-märket också.
En liten veck som rinner ner i mitten av motorhuven ännu mer ekar märkets nuvarande designspråk, men omslagen strålkastare verkar ha omarbetats för Corsa.
Tidigare testbilar har knäppts med samma dörrar och svansänden som den nuvarande modellen, men dessa nyaste skott verkar dölja en högre midjelinje och en bitare bak.
Framför allt verkar baklyktorna nu sträcka sig på bagage -locket och är kopplade av en uttalad ås som går över baksidan av bilen.
När det gäller prestanda kommer det att finnas en rad nya motorer för Corsa, inklusive en 113bhp 1,0-liters tre-cylindrig bensinmotor som delas med Adam, Cascadas 1,6-liters bensin och Vauxhalls nya 1,6 CDTI-diesel som kommer att släppa ut Under 100 g/km CO2.
Vi ger dig mycket mer omfattande information när Corsa avslöjas, med priser som ska tillkännages närmare bilens officiella lansering.

KIA kommer att introducera en Juke-Rivalling B-segment SUV, potentiellt baserad på Provo Idea-bilen, som debuterade på Genève Motor Show 2013.
När han talade på Genève Motor Show 2014 sa VD för Kia Europe Michael Cole: ”Jag tittar på saker från en europeisk synvinkel såväl som det finns säkert segment som utvecklas som vi vill vara en del av, som den B-SUV-marknaden. Anden fyller det till viss del men det är en oskamligt amerikansk design, mycket mer av en nischprodukt än en volymförsäljare. ”
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Kia har redan visat fram Provo-konceptet och ger oss en antydning av den starka stilen såväl som Rio-baserad plattform som Kia har i åtanke för denna framtida modell. Trots Kias fabriker som arbetar praktiskt taget i full kapacitet säger Cole att det kommer en ny produkt som kommer under de kommande 18 månaderna såväl som tipset är att Provo kommer att vara en av dem.
Cole förstärkte också sin tro på att Kia nu är beredd på en halo -modell, till exempel en sportbil. “Det är inte så att det finns mycket mer vi kräver att avsluta med varumärket, det är inte så att vi har fel förståelse för varumärket. Vi har nu fokuserat på att få kärnbilarna till marknaden såväl som nu kan vi tro på vad som kommer nästa när det gäller en halobil, ”uttalade Cole.
Den typ som den skulle ta är fortfarande för argument men Kias senaste idéer som GT såväl som GT4 Stinger är båda på bordet. “Vi har förhandsgranskat GT – det är verkligen en bilar och lastbil som fortfarande är extremt mycket under hänsyn till produktionen, liksom Stinger är vår senaste idé om exakt samma typ av idé.
“Ingenting är undertecknat men vi kommer till den punkten – det är ett beslut som kommer att baseras på produktionsförmåga mycket mer än något annat,” tillade Cole.

Nissans IMX -idé är inte bara en titt på framtiden för varumärkets elektrifieringsmetod – det kan också vara en bra indikator på vad man kan förvänta sig av nästa generation av Nissans mycket populära crossover , Qashqai.
Nissan Senior Vice President för Worldwide Design, Alfonso Albaisa, förnekar att IMX kommer att påverka nästa generations juke, som kallar idén “bara en stilstudie”, men förklarade dock att IMX är en klassstorlek större än juke, vilket tyder på att det är en en Mycket mer benägna att påverka nästa design upp i Nissans sortiment.
Annons – Post fortsätter nedan

• Allelektrisk Nissan IMX SUV-idé exponerad på Tokyo
Albaisa tillade att när det gäller stil ser IMX inte dessutom än cirka tre år in i framtiden – ett datum som måste sammanfalla med en sex till sju års livscykel för den nuvarande Qashqai.
Nästa Qashqai kommer troligtvis inte att vara ganska lika anmärkningsvärt som IMX, med Albaisa som säger att mangastil swoops såväl som snedstreck som ses i Tokyo skulle tonas ner för alla typer av produktionsdesign som följde.
Den rymliga stugan kan dock stanna, med Nissan som slutar vara “mer kabincentrerad” i framtiden – något som har uppstått som Nissan -experiment med förpackningsfördelarna med elektrifierade bilar i synnerhet. “EVs kommer att erbjudas i alla segment,” sa Albaisa oss “och SUV -formen gör förpackningen mycket enklare.”
Klicka här för all ström från Tokyo Motor Show 2017 …

Färska bilder av prototyper för sena stadium för den nya BMW X8 har spionerat i Tyskland, före den stora lyx-SUV: s avslöjande senare i år.
Den nya BMW X8, som är designad som en sportigare, till och med mycket mer lyxigt flaggskepp för BMW SUV-sortimentet. och potentiellt mycket dyrare SUV: er från andra lyxmärken.

Topp 10 bästa lyx SUVS 2022

Ursprungligen trodde man att BMW X8 skulle vara en förstorad version av X4 eller X6, vilket blandar en kupélinjer med en SUV – men dessa mest nuvarande spionbilder tyder på att det inte kommer att vara fallet. Våra exklusiva bilder ger en tydligare indikation på hur BMW: s designers har fastnat i en mycket mer standard SUV -silhuett.
Annons – Post fortsätter nedan

Baserat på den tre-radiga sju-sits BMW X7, visar den modell som fångas tydligt ett “hybrid” -klistermärke på flanken, vilket tyder på att en elektrifierad drivlinje lurar under motorhuven. Den har också ovanliga quad hexagonformade svansrör.
Förutom det udda avgassystemet har X8 uttalade hjulbågar och sportiga stötfångare, medan stylingen framför kommer troligen att innehålla en utveckling av X7: s polariserande främre ansikte som domineras av ett par superstor njurgaller.
44

I stället för den 335 hk tvilling-turboladdade 3,0-liters inline sexcylindriga mild-hybrid-diesel som driver X7 i Storbritannien, ryktas BMW att vara redo en reviderad version av plug-in hybrid 3.0-liters inline sex-cylindrig bensin som den som den Bestämmer x5 xDrive45e -limousinen.

Swiss Idea Vehicle Designer Rinpeed förstås för sina ovanliga, udda stilar för framtidsfordon som kan gå under vattnet eller krympa in i parkeringsplatser. I sin mest nuvarande futuristiska fordonsvision har den kommit med en helt kopplad autonom mikrobus för den kommande CES -showen. Till skillnad från några av Rinpeeds tidigare ansträngningar kanske SNAP inte är lika stora av märket.
Annons – Post fortsätter nedan

RINSPEED SNAP är en självkörande bil med datorhårdvara såväl som mjukvaruapplikation som utvecklats till chassit. Resenärcellen är en separat enhet från denna modernaste plattform, vilket resulterar i högre mångsidighet för designen. Poden kan till exempel elimineras samt användas som ett provisoriskt lusthus som är separat från chassit.
• 25 års galna Rinpeed -koncept
RinSpeed ​​har fyllt snäppet med olika sensorer för att säkerställa att den fungerar på lämpligt sätt som en helt autonom självkörande maskin. I köp för att hålla passagerare underhållna består interiören av stora erbjudanden av användbar teknik som 5G WiFi samt Bluetooth som levererar anslutning för kloka prylar såväl som surfplattan ombord.
20

TomTom levererar snäppet med högupplösta kartor för att hjälpa den autonoma bilen att navigera med städer. SNAP använder sex projektorer för att interagera med andra bilister när de är ute på vägen med kommandon som ‘Right of Way’ projicerade på vindrutan av två skärmenheter.
Alternativ på många fordon innehåller lädersäten såväl som en semi-auto-växellåda, men för SNAP kan klienter välja en “personlig assistent” i typen av en autonom robot som kan ha till uppgift att göra sysslor.
RinSpeed ​​kommer att avslöja sin Snap Autonomous Automobile med mycket mer info på Consumer Electronics Show i Las Vegas nästa månad med en Genève Motor Show -skärm på samma sätt i verken från den schweiziska tillverkaren i mars 2018.
Vad tror du om RinSpeed ​​Snap? Låt oss förstå i kommentarerna nedan …