Den grundande familjen PSA Peugeot Citroen har tillhandahållit för att gå åt sidan för att låta GM ta över företaget i ett sista dikeförsök att hålla företaget flytande, enligt rapporter från News byrå Reuters.
Det föreslås att PSA skulle kunna ta slut på driftskapitalet i slutet av året, efter att ha bränt 3 miljarder euro i drift av kontanter förra året. GM, som driver Vauxhall, Opel och Chevrolet i Europa, äger redan 7% av PSA som har investerat i mars 2012.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Planer är redan på väg att producera en rad Peugeot, Citroen, Vauxhall och Opel -modeller med delade motorer och plattformar, inklusive en ny Vauxhall Zafira, Peugeot 3008 och Citroen C3 Picasso.
Både GM och PSA lider av överkapacitet, trots planer för att skala tillbaka produktionen. Och alla ännu mer bindningar skulle vara beroende av att GM kan stänga fabriker i hela Europa för att befästa produktionen, något som skulle vara särskilt opopulärt med den franska presidenten Francois Hollande.
Familjen Peugeot bad initialt om ekonomiskt stöd från den kinesiska partner Dongfeng, men vände sig till GM när dessa samtal berörde ingenting. Enligt Reuters är GM “att spela hårdboll” genom att hålla på för försäkringar om att det kan minska växter och jobb till en förnuftig kostnad. Det rapporteras också att alla beslut troligtvis inte kommer att fattas före det tyska valet i september.
Tidigare Peugeot GB: s verkställande direktör och nu verkställande direktör för företagskommunikation, Jon Goodman, sa till Reuters: “Vi kommenterar inte spekulationer eller rykten.”
Peugeot sysselsätter för närvarande 77 000 personer i Frankrike, medan försäljningen av Peugeots och Citroens minskade med 13,9% under de första fem månaderna av 2013 mot 2012, något sämre GM Europas minskning på 11,0%.