Mycket få praktiska individer har sträckt sig över Road Automobile och Race Automobile Industries och varit monumentalt framgångsrika i båda lägren. Enzo Ferrari var. Colin Chapman var. Professor Gordon Murray är. Den senare karriären har sträckt sig över 50 år, men han ser fortfarande ut, pratar och presterar mer som en hungrig-för-success-uppstart än den legendariska veterandesignern/ingenjören/bilbyggaren som han inte kan sluta vara.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Murray är en malcontent som är den ultimata bilkillen från halvt sekel som just har gått. Han är baserad i Leafy Surrey, där hans kontor-cum-studio är knuten till hans modernaste fabrik, med sin unika produktionslinje i i-stream. Det var här som en formel, utställningen 2017, hölls. Innan det är dock här en personlig inblick i profens föredragna produkter, människor, tidsfördriv och platser.
• Gordon Murray Automotive tillkännager IGM Supercar
Favoritväg och racerbil? “Lotus Elan och Brabham BT44,” berättar han utan att tveka. Förare? “Nelson Piquet var min favorit att arbeta med, men om vi pratar någon förare från någon era, då Jim Clark.” Krets? “Er, spa … naturligtvis.” Typ av motorsport? “Motorcykeltävling; i synnerhet MotoGP och TT. ” Bilföretag? “Med tiden, Lotus.”
F1 -outfit, förflutna eller nuvarande? “Det måste vara Brabham.” föredraget sätt att bära på en optimal dag? ”En klassisk, snarare än en nuvarande bil; Även för 20 år sedan skulle jag förmodligen ha nominerat en motorcykel. ” Road Automobile Guy? ”Dante Giacosa,” säger han, som om man respekterar en gud. F1 -person? ”Det är förmodligen Bernie. Vi hade så mycket kul tillsammans, ”även om han medger att han och Ecclestone föll ut 1986 … över pengar!
Gordons favoritbok är Island of Wings. Hans föredragna låt att köra till är Sweet Home Alabama. “Medan jag kör, tycker jag inte om album så mycket för när en bumbane kommer …” skakar han huvudet i förtvivlan. Sedan förklarar han att han är en seriemakare för att köra sammanställningar.
Hans favoritvägsdesign? ”För mig är design tekniken, de smutsiga bitarna. Och styling är utsidan, bilens utseende. Om det är så [exteriör styling] du vill ha min åsikt om, är det Alfa 33 Stradale. ”
Vem ska vi argumentera med Ultimate Automobile Dude, 1967-2017? Han är den hårdast arbetande, smartaste och mest inspirerande motorsport-cum-fordon designen och produktionskillen under de senaste 50 åren.

Vad gör du av Gordon Murrays favoriter? Låt oss veta i kommentarsavsnittet!