Author: nzodx (Page 10 of 15)

Volkswagen Golf R – den mest kraftfulla produktionsgolfen någonsin – är nu tillgänglig för beställning, med sitt pris från 29 900 £. Det är något mindre än den mekaniskt liknande Audi S3, som kostar 30 640 £.
Underlaget på 30 000 £ är för en tre-dörrs R med en manuell låda, men priserna stiger till 31 970 £ för den fem-dörriga bilen utrustad med en sex-växlad DSG-enhet.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

• Volkswagen Golf GTI Review
Golf R drivs av en 2,0-liters turboladdad motor som producerar 296 hk, levererad genom ett deltids fyrhjulsdrivningssystem. Nästan 100 procent av kraften kan överföras till bakhjulen.
Gå till den manuella växellådan och Golf R kan sprint från 0-62 km / h på 5,3 sekunder, medan en DSG-utrustad bil kan göra det på 4,9 sekunder. DSG är också mycket effektivare och har bränsleekonomi på 40,9mpg och koldioxidutsläpp på 165 g/km.
Jämfört med standardgolfen får R-åkarna 20 mm lägre, fastare upphängning, snabbare styrning och ett stabilitetskontrollsystem som kan stängas av helt.
Välj DCC -chassikontroll så får du ett nytt, styvare tävlingsläge för spårkörning. Detta läge skärper också gasreaktion och gör förändringarna av den valfria DSG -växellådan mycket mer aggressiv.
Liksom GTI har Golf R en progressiv styrning som minskar mängden styrlås du behöver för att använda. R behöver bara 2,1 svängar lås-till-lås, snarare än 2,75 för en vanlig golf.
Bromsarna har uppgraderats och har 340 mm fram- och 310 mm bakre skivor, medan bromsokarna är målade svarta och har ett R -märke.
Tre eller fem-dörrsmodeller finns tillgängliga på den nya Golf R. alla får speciella 18-tums legeringar-19-tums fälgar är valfria-och återinställd sportfjädring som är 20 mm lägre än en standardgolf och 5 mm lägre än en GTI. Golf R får också en distinkt bodykit, omdesignade lampor och quad -avgaser. Köpare kommer att ha valet av åtta yttre färger, med Lapis Blue Metallic på bilderna som görs speciellt för bilen.
Interiören har sportplatser klädda i tyg och Alcantara, blå belysning och det finns gott om R -märken spridda runt kabinen. Eftersom det är Range-Topper får Golf R hela sviten med chaufförstödssystem som den vanliga golfen.

Första Storbritanniens leveranser av Volkswagen Golf R börjar i februari.

Ett Ford Scrappage-schema har avslöjats för Pre-Euro 5-bensin- och dieselbilar, vilket ger köpare upp till 7 000 £ från priset på en ny bil eller skåpbil. Det följer liknande incitament från BMW och Mercedes och syftar till att ta bort de mest förorenande gamla bilarna från brittiska vägar.
Ford är öppen för alla bilar som är registrerade före 31 december 2009 och tillhandahåller 2 000 £ av tillämpliga handelsinsättningar, plus upp till ytterligare 5 000 £ kundbesparing beroende på modell. Till skillnad från Mercedes och BMW: s senaste tillkännagivanden är Fords incitament dock öppet för både bensin och diesel före Euro 5-bilar. De behöver inte heller vara Fords med någon märke eller modell som är berättigad till inhandel.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

• BMW bekräftar inhandlingssystem
“Ford delar samhällets frågor om luftkvalitet”, säger Andy Barratt, ordförande och VD för Ford i Storbritannien. “Att ta bort de mest förorenande bilarna kommer att ha den mest omedelbara positiva effekten på luftkvaliteten, och detta Ford Scrappage -schema syftar till att göra just det.”
Systemet kommer att pågå från 1 september till 31 december, där Ford ger ytterligare kundbesparingar i sin produktportfölj beroende på modell. Det sträcker sig från 1 500 £ av en ny B-Max eller 2 950 £ av ett fokus, till 5 000 £ från listpriset för en ny Ford-transit.

Nostalgia är ett helvete av ett läkemedel, och det är ett två företag hoppas att folk kommer att betala minst 7 200 £ för en hit av. Det är den summa du behöver för att komma bakom rattet i Wild One Max, den senaste skapelsen från radiokontroll och modelltillverkare Tamiya och det lilla bilföretaget-företaget bakom ‘Junior’ bilar som tre fjärdedelar- Skala Bugatti Baby II.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

The Wild One var en ikonisk Tamiya-modell, som lanserades 1985 när radiokontrollbilar blev mer mainstream, kapabla och prisvärd. En en-tionde skala bakhjulsdriven terrängbuggy, den vilda var emblematisk för Tamiyas åttiotal, eftersom företaget spelade en betydande roll i den stigande populariteten för radiokontrollbilar, åtminstone delvis på grund av ett fokus På terrängmodeller vid en tidpunkt då många bilar bara kunde köras på asfalt.

Bugatti ‘Baby II’ typ 35 mini -replik prissatt från £ 27 000

Så varaktiga var den vilda överklagandet att det släpptes ut 2012, men den senaste skapelsen är ett helt annat förslag: snarare än en modell som drivs via radiokontroll, är det en åtta-tiondelskalig buggy du sitter i och driver dig själv.
Precis som mindre Tamiya -modeller kan Max monteras hemma, även om 3,5 meter långa, 1,8 meter breda och väger 250 kg, behöver du en hel del utrymme för att göra detta. Ensitsig buggy är byggd runt ett rymdchassi och har spiralupphängning, plus hydrauliska skivbromsar (från Brembo, inte mindre) som har regenererande kapacitet och fyller upp batteriet när vagnen avtar. Det batteripaketet är en 2KWH -enhet som ger 5,5 hk till en elmotor som kör bakhjulen. Max har en topphastighet på 30 km / h och ett intervall på upp till 25 mil, men ägarna kan uppgradera båda siffrorna med modulära “powerpacks”.
Digitala instrumentpanelmätare, en racingratt och tre körlägen har alla, medan maximalt rider på 15-tums hjul skodda i knoppande terrängdäck på baksidan och smidigare gummi framtill-som den ursprungliga modellen. Den konventionella maxen kan inte köras på vägen, men ett “väg juridiskt paket” ger komponenter som bromsbelysningar, vändsignaler och speglar, så det följer kvadricycle -lagstiftningen.

Ben Hedley, VD för Little Automobile Company, beskrev att utveckla max som “en dröm som går i uppfyllelse” och tillägger: “Vi är hedrade över att arbeta med Tamiya -teamet.” Max är avsedd att släppas nästa år, med priser som förväntas börja på 6 000 £ plus moms. Bokningar kan göras på wildonemax.com med en insättning på 100 £.
Vad tycker du om den vilda max? Låt oss veta dina tankar i kommentarsavsnittet …

Bilister kan se fram emot mer prisvärd bilförsäkring efter att regeringen gick med på att revidera sin kompensationsutbetalning efter en offentlig motreaktion över förändringar som föreslagits tidigare i år.
I februari tillkännagav justitieministeriet att det skulle sänka “ODGEN -räntan” som används för att beräkna ersättningsutbetalningar från 2,5 procent till -0,75 procent från och med 20 mars och framåt. När olycksoffer får stora ersättningar av försäkringsbolag, är summan diskonterad att ta hänsyn till det extra ränta de kan tjäna på att investera det. Med en -0,75 procent av ränteförsäkringsbolagen betalar mer för ersättningskrav, vilket i sin tur ökar premier för bilister.
Annons – Post fortsätter nedan

Uppskattningar från finansanalytiker PricewaterhouseCoopers fann att det genomsnittliga försäkringspriset ökade med 75 £ som ett resultat, med unga bilister som såg höjningar på £ 250.
• Billig bilförsäkring för unga förare: Topptips
Efter återfall från både försäkringsbranschen som kallade steget “galen” och allmänheten, meddelade kansler Philip Hammond i mars att han skulle ompröva förändringarna i kursen. Regeringen har nu föreslagit att ändra hur räntan beräknas från att baseras på “mycket låg risk” till “låg risk” -investeringar och placera den faktiska räntan någonstans “i området 0 till 1 procent.”
Tony Sault, Storbritanniens allmänna försäkringsledare för konsultföretag EY sa: “Vi kan förvänta oss att den senaste tidens ökning av premier kommer att jämna ut i väntan på den nya lagstiftningen och i slutändan kan premier falla mellan två och fyra procent, vilket sparar upp till £ 21 på genomsnittet premie.”
• Bilförsäkringspriser träffar rekordhöga nivåer
Huw Evans, generaldirektör för Association of British Insurers sa: ”Detta är ett välkommet reformförslag för att leverera en diskonteringsränta som är rättvisare för fordringar, kunder och skattebetalare. Reformerna skulle se att diskonteringsräntan bättre återspeglar hur ansökare faktiskt investerar sin ersättning i verkligheten och kommer att ge en sund grund för att fastställa räntan i framtiden. Om det implementeras hjälper det att lindra några av kostnadstrycken på motor- och ansvarsförsäkring på ett sätt som bara kan gynna kunderna. ”
Välkomnar du de föreslagna ändringarna av regeringen? Berätta för oss i kommentarerna nedan …

Jaguar Land Rover kommer att producera en elektrisk bil med nollutsläpp inom ett decennium, enligt chefer på företaget.
När han talade på Genève Motor Show förklarade gruppteknikchef Dr Wolfgang Ziebart att alternativa körning, hybrider och elbilar skulle vara en viktig aspekt för tillverkare av premiummodeller.
“Detta är ett område som är särskilt avgörande för tillverkare som gör premiumbilar som i den här klassen har du råd med mycket mer sofistikerade alternativ som kostar mycket mer pengar, men inte är överkomliga på massmarknaden,” berättade Dr Ziebart till oss.
Annons – Post fortsätter nedan

“Och jag tror personligen att hybridenheten kommer att bli det dominerande drivtåget i de övre bilklasserna,” förklarade han. ”Jag kan inte säga för mycket men vi observerar marknaden (elfordon) noggrant. Det finns en marknad som är mycket mer relevant för oss som den andra eller tredje bilen i familjen, och det är vettigt att ha en alternativ drivlinje eller elbil som kompletterar den första bilen i familjen. ”
Men snarare än en mindre andra och tredje bil antydde Dr Ziebart att det kunde vara mycket mer i stil med Tesla Model X och att det kan vara mycket mer relevant för USA och i Asien och Kina.
Även om Dr Ziebart inte skulle ge någon indikation på när vi kommer att se en EV i tillverkarens sortiment, berättade Dr Wolfgang Epple, chef för forskning och teknik, att det kunde vara inom de kommande tio åren på grund av mycket strängare utsläpp förordningar.
“Vi måste ha en bil med nollutsläpp i intervallet i Köp för att uppfylla förordningarna,” sade Dr Epple. “Vi behöver detta år 2025, kanske till och med förr för vissa marknader.”

Uber har avslöjat planer på att göra autonoma och piloterade ‘Flying Taxis’ i samarbete med NASA, vilket bekräftar deras strävan vid årets webbtoppmöte i Lissabon.
Enligt företagets chefsproduktpolis Jeff Holden kommer de allra första Uberair -flygningstjänsterna att börja över hela staden Los Angeles 2020, med full ansökan före de 2028 olympiska spelen, som kommer att hållas i LA. Holden säger också att de luftburna bilarna kommer att vara helt elektriska.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

• Förarlösa bilar: Vad du än kräver att förstå om autonoma fordon
Med en storstadsbefolkning knappt fyra miljoner i ett område på 503 kvadrat miles är Los Angeles en av USA: s många överbelastade städer. Enligt Uber kan specifika resor i staden som idag tar så mycket som 80 minuter i rusningstrafik att vara klar på så lite som fyra minuter i en Uberair-taxi.
Holden sa: ”Att göra detta säkert såväl som effektivt kommer att behöva en grundläggande modifiering inom Airspace Administration Technologies. Att integrera Ubers programvaruapplikationsteknikkompetens med NASA: s decennier av luftrumsupplevelse för att hantera detta är ett viktigt steg framåt. ”
NASA har utarbetats för att upprätta programvaran för Ubers flygande taxibilar, medan Sandstone Properties har fått i uppdrag att bygga “Skyports” för de autonoma fordonen.
• Uber Chief ber om ursäkt för “misstag” mitt i TFL -förbud
Uberair kommer att använda vertikala start såväl som landning (VTOL) bilar för sin organiserade inträde i service 2020, med en blivande topphastighet på 200 km / h. Liknande innovation används på inhemska drönare utöver Amazon Prime Air Transport -drönare.
Uber kommer att söka godkännande från US Federal Aviation Administration för att driva de flygande taxibilarna, men på grund av strikta krav kommer detta att anges än gjort än gjort. Med en preliminär bilkostnad på 1,2 miljoner dollar (915 000 £) kan kostsamma produktionskostnader vara ytterligare en bugbear som undviker Uberairs flygande taxibilar från att starta.
Skulle du få en Uber om resan var klar i en flygande taxi? Ge oss dina tankar i kommentarerna …