Category: Category (Page 2 of 8)

Daimler har avslöjat att det är i tidiga samtal om ett partnerskap med Aston Martin. De stimulerades efter att den italienska baserade Investment Group Investindustrial tog en 37,5 procentandel i det brittiska varumärket i slutet av 2012, värt 150 miljoner pund.
Även om bit förstås om Daimler-Aston-partnerskapet, har det antydts att det kommer att inkludera samutvecklande motorer såväl som elektriska komponenter.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Daimlers Silke Walters rapporteras ha sagt: “Medan båda sidor förstår och respekterar varandra extremt mycket, har inga beslut fattats.”
Det tros emellertid att Daimler är angelägen om att arbeta med investeringsinformation igen eftersom båda arbetade tillsammans i ett framgångsrikt reklamerbjudande som kopplade AMG såväl som motorcykeltillverkaren Ducati, då hade investerat i investering.
Investindustrial köpte 29,9 procent av Ducati 2006, innan han tog Full Manage 2008. Gruppen växte Ducatis andel av Performance Bike Market från 4,1 procent 2006 till 10,6 procent 2011, samt gjorde Ducati till det mest lönsamma företaget i dess klass.
Investeringsgruppen erbjöd sedan Ducati till Audi i april 2012, tre gånger vad den betalade för den.
Nyckeln till framgången med Ducati är Investindustrials fokus på att globalisera produktion och försäljning, vilket är något som Aston Martin behöver förbättra. För närvarande är en ganska liten 15 procent av varumärkets försäljning på den breddande orientaliska marknaden.
Men för att bredda globalt måste Aston Martin arbeta tillsammans med en mainstream -biltillverkare för att minska framstegskostnaderna och fordonspriserna. Detta gör det möjligt att kämpa med Porsche såväl som Bentley, som har maj i VW -gruppens köpkraft bakom sig, liksom Ferrari samt Maserati, som är en del av FIAT.
Förutom Mercedes såväl som Investindustrials tidigare företag har Mercedes och Aston haft en del engagemang tidigare. Den dåliga Lagonda SUV-idén som visades på Genève Motor Show 2009 utvecklades med användning av underlagen från Big GL-klassen.
Dessutom tros Aston att utveckla ersättningen för Maybach, innan Mercedes konserverade varumärket helt.

BMW har introducerat allra första utgåvor av de nya X5 samt X6 M -tävlings -SUV: er. Produktionen är begränsad till bara 250 exempel på var och en – med bara i totalt 15 tilldelade den brittiska marknaden totalt.
Priserna för BMW X5 M -tävlingen mycket första upplagan börjar från £ 136 400, medan motsvarande X6 -variant kommer att ge en kostnadsetikett på £ 139 100. Leveranser för båda mönster förväntas påbörjas våren 2021.

Topp 10 finaste SUV: er att köpa 2022

Standardanordningar för båda SUV: erna inkluderar nya kolfiberspeglar, ett kolfibermotorhölje samt en uppsättningskakad legeringshjul, storlek på 21 tum framför och 22 tum bakåt. Köpare har också sin möjlighet till två distinkta färgkompletterar – frysta mörka silvermatta eller frysta Marina Bay Blue.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Potentiella köpare kommer dock att behöva flytta snabbt, eftersom BMW endast skickar 10 specialutgåva X5 till Storbritannien, med bara fem exempel på varje tillgänglig färg. X6 allra första upplagan kommer att bli ännu mer exklusiv, med endast tre exempel som erbjuds i silver samt två exempel som erbjuds i det blå.
Inuti fungerar de två specialutgåvan Designs Special Two-Tone Leather Holstery med svarta Alcantara-insatser samt ljusa orange sömmar. EXAKTA SAMT SYTTITFUNKTIONER på instrumentet Binnacle Surround såväl som dörrkort, medan båda bilarnas headlinings är färdiga i distinkta midnattblå Alcantara.
BMW har på samma sätt lagt till några kolfibertrimstycken till båda bilarnas stugor – båda SUV: erna inkluderar ersättning instrumentpaneler samt mittkonsoler från det lätta materialet. Köpare kan på samma sätt välja att ha en distinkt “första upplaga” -emblem som bakas in i borttagningspälsen på resenärens sida av instrumentpanelen.
Båda SUV: erna drivs av en två-turboladdad 4,4-liters V8-motor som i tävlingsspecifikationer skapar 616 hk såväl som 750 Nm vridmoment. Ström skickas med en åtta-växlad automatisk växellåda till alla fyra hjulen, vilket BMW-staterna är tillräckliga för att ge båda fordonen en tid på 0–62 mph på cirka fyra sekunder samt en digitalt begränsad topphastighet på 155 km / h.
Vad gör du av den nya BMW X5 samt x6 m -tävlingen mycket första utgåvor? Låt oss förstå i kommentarerna nedan …

Den här veckan hade jag nöjet att träffa TV: s Mr Motorsport, Steve Rider. Men så mycket som du inte kan undvika att prata om turneringsbilar, rally eller formel 1 med Steve, den här gången hade han en annan hatt – och en som han bär med stolthet – som president för Fiat 500 Club.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Steve och klubbsekreteraren Paul Anderson gav upp sin tid att komma och utforska den nya Fiat 500 och tog med sig sina egna 500 -talet. Liksom med nästan alla andra bilar i Storbritannien – gamla och, överraskande, nya – finns det ett blomstrande samhälle bland Fiat 500 -ägare med en häpnadsväckande mängd kunskap och expertis. plus vänskap.

New Fiat 500 cabriolet 2020 Review

Paul berättade för mig hur klubbmedlemmarna skulle resa Europa tillsammans i 500 -talet – en djärv flyttning möjligen – men med en bil laddad med reservdelar för att hjälpa alla vars gamla 500 kan drabbas av ett problem på väg.
Dessa bilsamhällen blomstrar, med Facebook-sidor som är dedikerade till de smalaste nischerna, där likasinnade folkbyteförslag och råd, köper och säljer bilar och delar, och delar vanligtvis den kärlek de har för sina bilar. Och jag älskar det absolut!
Själv har jag en förkärlek för Audi A2s, med ett par nu på min uppfart. Och ja, det finns en blomstrande ägarklubb med sitt eget forum och Facebook -sidor. Och jag kan garantera att det absolut inte finns något som dessa män inte vet om bilen och inte är beredda att dela.
Onlinesamhällen har gett liv till dessa klubbar och har blivit särskilt väsentliga eftersom de typiska sommarmöten har begränsats i år. De chattar jag engagerar mig i (inklusive för bilar som finns på min “att köpa” -lista) är roliga, vänliga och informativa.
Klubbtidningar är fortfarande en sak och, i fallet med Fiat 500 News, riktigt bra. Så vilken bil du äger eller drömmer om, få online och en snabb sökning kommer att avslöja många människor som är beredda att chatta. Och så snart vi kan komma ut kommer mötena att starta igen. Jag kan inte vänta.
Är du medlem i en bilklubb? Låt oss veta om dina upplevelser nedan …

En vecka går knappt där koldioxidutsläppen inte är i nyheterna. VW -detraktionen väckte debatten till liv, medan Donald Trumps senaste beslut att dra tillbaka USA från Paris klimatavtal kommer att säkerställa att diskussionen kring koldioxidutsläppen inte kommer att lämna rubrikerna när som helst snart.
Att driva ner utsläpp är ett problem för varje bilar och lastbilstillverkare, men snarare än att bara öka motoreffektiviteten eller öka produktionen av elektrisk fordon, fastställer vissa verkliga geniala metoder för att hjälpa till att hantera en av planetens största problem.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Ta till exempel Honda. Förra veckan öppnade det dörrarna till sin FoU -anläggning i Tochigi i Japan, liksom jag var en av en handfull journalister som bjöd in att se den framtida innovationen den arbetar med.
Dess senaste innovation är något som kallas Honda Wise House System, eller HSHS. Att använda förnybara energikällor i ett hus är inte nytt, men Honda rampar det lika mycket som oöverträffade nivåer. Studier av verkliga situationer av hushåll i Japan har sett Home CO2-produktion hösten med över 49 procent årligen genom att använda solenergi såväl som naturgasgeneratorer för att driva hushållsapparater såväl som avgifts-EVs (ovan). År 2020 tror Honda att det kan göra hus kol neutrala när vätegeneratorer rullas in i HSHS.
Det är ett häpnadsväckande påstående, som kan radikalt modifiera den värld vi online i, samt spara konsumenter otaliga pund i energikostnader varje år. Honda är dock inte ensam; Renault, Tesla såväl som Nissan, alla förkämpar liknande innovation genom att använda andra livsbatterier från elfordon för att driva hem.
Den tekniska kunskapen bland bilar och lastbilstillverkare har obegränsat potentiellt såväl som det är säkert bara en tidsfråga innan en marknad som tar en hel del flak för att vara en av de största bidragsgivarna till CO2 kommer att få den beröm som den förtjänar för dess ansträngningar för att hjälpa till att minska det.
Vad tror du är den allra bästa metoden för att sänka utsläppen? Låt oss förstå nedan …

Om motorshowen är den ursprungliga livsmiljön för konceptbilen, är Genève Motor Show dess favoritskrapstolpe. Kyssas av de glänsande strålkastarna, försprutade av fjäderdammar som utövar stativhänder, konceptbilar är designade och klädda för att imponera i showmiljön.
Koncept är fordon genom vilka tillverkare kan flyta avlägsna idéer och möjliga framtida tekniska riktningar. Svaret från allmänheten och media avgör ibland till och med vilka element som gör det till produktion och vilka som uppfyller deras slut i Design Studio Recycling Bin.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Naturligtvis är det just för att de är avkopplade från behovet av att locka kunder och göra en vinst, att konceptbilar är så roliga. Genève 2017 hade koncept av alla former, storlekar och typer, från de bara några förnuftiga hjul och en mindre bakre vinge bort från en överhängande produktionsbil till de som verkar vara resultatet av en fullständig mental nedbrytning från en överarbetad designer. Det fanns superbilar, SUV: er, elektriska urbana mobilitetslösningar, du heter det, Genèveshowen innehöll en konceptbil för att förpliktas.
Nedan samlar vi upp vårt val av konceptbilarna som ställts ut på Genève 2017. Tillsammans med några detaljer om vad de handlade om …
Bentley Exp 12 Speed ​​6e
15
Om vår annonsClose den här annonsen

Bentley avslöjade en fantastisk tvåsitsig konvertibla sportbil på utställningen i år-och snarare än det lyxiga bilföretagets vanliga betydande bensinmotor under motorhuven finns det faktiskt en allelektrisk drivlinje. Det är tänkt att visa upp både den senaste tekniken för Bentleys nästa modeller och potentialen för en ny sportbil i sortimentet.

Citroen H Van, det traditionella industrifordonet som vårdas av dagens snygga gatatmatförsäljare, är 70 år i år. Citroen ansåg tydligt att det behövdes för att markera evenemanget och har valt att göra det med två extremt speciella engångsvanomvandlingar vid Industrial Vehicle Show 2017.
I vad tillverkaren förklarar som ett ”naturligt partnerskap mellan två ikoniska franska varumärken” gick Citroen med LE COQ Sportif för att förvandla en traditionell H -skåpbil samt en modern sändning till mobila cykelverkstäder. De två Citroen-fordonen är utsmyckade i en stor tricolor-färgplan med logotyperna i sportklädermärket, Le Coq Sportif, framträdande placerade.
20

Inuti erbjuder de två skåpbilarna cykelreparationsanläggningar som återspeglar deras respektive tider. H Van fokuserar på “äkthet och nostalgi” med chokladläder, lätt trä slutförs såväl som enkla verktyg som hänger från väggarna. Despatch trampar en mer modern väg med svart trä, vitt läder – med rött, vitt såväl som blå sömmar – samt ett takställ för att ta med två cyklar.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

I motorrummet behåller 1947 H Van sin 1,9-liters 52bhp-motor, vilket resulterar i en deklarerad topphastighet på 63 mph. Sändningen får Citroens senaste 1,6-liters Bluehdi Euro6-diesel. De två skåpbilarna kommer att användas vid Le Coq Sportif Marketing Events under hela året.
Vad tror du på Citroens partnerskap med Le Coq Sportif? Låt oss förstå nedan …

Mercedes ‘moderföretag Daimler har avslöjat ett nytt partnerskap med andra tyska tekniska multinationella Bosch för att etablera helt autonoma körsystem, som vi kommer att se på vägarna av ” början av det kommande decenniet ”. De två verksamheten har inte lagt ett fast datum när systemet kommer att utarbetas, men garantera att det kommer att införas så tidigt som möjligt, såväl som början av 2020 -talets mål är enligt Mercedes tidigare tidslinje.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Boschs erfarenhet när det gäller att självkörande fordon är enastående-det är en viktig Tesla-leverantör och har på samma sätt levererat Google med radarelement för sitt Waymo-projekt.
• Självkörande bilar: Vad du än kräver att förstå om autonoma fordon
Den nya gemensamma styrkan har bestämt tre mål som det innebär att uppnå genom att upprätta ett nytt autonomt program för applikation för körprogramvara: förbättrad säkerhet på vägar, mycket bättre webbtrafikflöde i städer, liksom intressant, det betyder också att göra möjligheten till bilar dela mycket mer attraktivt.
Mercedes premiumbild på motormarknaden kan tyckas på chanser med fordonsdelningstjänster, men Daimler säger att den vill etablera ett system med Bosch genom vilket passagerare kan köpa ett automatiserat fordon via en smartphone, vilket bekräftar att företaget kommer att skriva grunden för en förarlös taxitjänst.
Daimlers mål att gå in i loppet för att producera självkörande taxibilar exponerades i slutet av januari, då Mercedes avslöjade planer på att samarbeta med åkhöjande företaget Uber. Enligt villkoren för detta partnerskap kommer Mercedes att erbjuda självkörande bilar till taxiföretaget inom en snar framtid, som kommer att vara bokningsbar med Uber-smartphone-appen.
Det är inte att ta bort exakt hur noggrant associerat erbjudandet mellan Daimler såväl som Bosch är att Mercedes erbjudande med Uber, även om det noterades vid den tiden att Merc-Uber-bindningen var icke-exklusiv och lämnade dörren öppen för andra företag- till exempel Bosch – att hitta ombord.
Vad tror du på Mercedes planer? Ha ditt tillstånd i kommentarerna …

Subaru har meddelat att dess helt nya sju-sits SUV för den nordamerikanska marknaden kommer att kallas uppstigningen när den anländer till försäljning 2018 och har piskat lakan Av ett nytt designkoncept som förhandsgranskar hur bilen kommer att se ut i amerikanska showrooms nästa år på New York Motor Show.
Annons – Post fortsätter nedan

Produktionsmodellen kommer att byggas på företagets nya globala bilplattform, medan den under motorhuven kommer att få nyutvecklad turboladdad boxarmotor. Sju platser finns inuti, medan interiördesignen för förhandsgranskningar av Ascent Concept Next Generation Subaru Interior Architecture, komplett med nya infotainment -system.
15

Det följer från Subarus Viziv-7-koncept som avslöjades förra året på LA Motor Show. Förståeligtvis är designen något tonad och närmare produktionen, men bilen har också krympt lite i storlek. Det är något kortare än Viziv-7-konceptet med 5 050 mm lång, 1 990 mm stor och 1 840 mm lång, med en hjulbas på 2 970. Dessa siffror måste förbli oförändrade när produktionskorten anländer.
• Bästa 4x4s och SUV: er till försäljning idealiska nu
Viziv-7-konceptförhandsvisningar Subarus nya SUV-stil
Som jämförelse mätte förra årets Viziv-7-koncept 5 200 mm lång, 2 030 mm bred och 1 860 mm lång, men med en något kortare 2 990 mm hjulbas.
Subaru har inte använt ett sju platsalternativ på den amerikanska marknaden med tanke på att avbrottet av Tribeca för två år sedan. Till skillnad från den bilen och dess polariserande styling måste uppstigningen komma med tilltalande, tuffa, stora SUV -utseende.

Volkswagen har breddat Tiguans motorsort med två mycket mer bensinenheter, som båda använder exakt samma turboladdade 2,0-liters fyrcylindriga motor som upptäcktes i Skoda exceptionella liksom Volkswagen Golf GTI. Båda mönster är till försäljning nu, med kostnader från 36 275 £.
Den mycket kraftfullare motorn är exakt samma system som upptäcktes i Volkswagen Golf GTI, även om den har kopplats till en sju-växlad automatisk koppling av automatisk växellåda samt fyrhjulsdrivningssystem i Tiguan. Det producerar 242 hk såväl som 370Nm vridmoment, vilket Volkswagen-stater levererar en tid på 0-62 mph på 6,0 sekunder samt en toppfart på 142 km / h.

Topp 10 finaste SUV: er för att få 2022

Det är dock en kostnad att betala för prestandan. Förutsatt att strömmen på erbjudandet är ingen överraskning att, med undantag för Tiguan R, är det den minst effektiva designen i SUV: s line-up. Förklarat bränsleekonomiskt klimat uppgår till 32,1mpg med koldioxidutsläpp på 200 g/km.
Annons – Post fortsätter nedan

Det andra 2.0 TSI-motorvalet som har lagts till i sorten använder 187 hk samt 320 nm vridmoment, vilket ger denna design en 0-62 mph tid 7,4 sekunder samt en topphastighet på 133 mph.
Denna lägre effektutgång indikerar att den är något mycket effektivare, särskilt när den är i par med Volkswagens R-line trimnivå, med VW som förklarar 34,1mpg samt koldioxidutsläpp på 189g/km.
187bhp-sofistikeringsdesignen kommer som vanligt med 19-tums legeringshjul, Matrix LED-strålkastare, ett panoramataksak samt adaptiv farthållare. Inuti finns det ett par uppvärmda framsäten, ett anpassningsbart omgivande belysningssystem, ett 10,25-tums digitalt mätkluster samt ett åtta-tums pekskärmssystem.
242bhp-systemet erbjuds endast i Volkswagens Range-toppande R-Line-specifikation, med kostnader från 39 560 £. Uppgraderingar jämfört med sofistikerad trim inkluderar 20-tums legeringshjul, ett något mycket mer aggressivt kroppssats, en större bakluckespoiler samt sportupphängning, vilket tappar SUV: s reshöjd med cirka 10 mm.
Interiöruppgraderingar inkluderar sportstolar, pedaler i rostfritt stål, R-line-märkta golvmattor samt svart headlining. Det finns också en del extra bilisthjälpsteknologi, till exempel Volkswagens semi-autonoma resesystem. Köpare kan på samma sätt välja den mindre kraftfulla 2.0 TSI-motoren i R-Line-specifikationen, för £ 36.140.
Kolla nu ut vår utvärdering av den nya Volkswagen Tiguan R. Låt oss förstå dina tankar i kommentarerna nedan …

Detta är den helt nya Mini JCW, som har exponerats i idébilar och lastbilstyp på Detroit Motor Show, med en produktionsdesign som kommer att följa senare 2014.
• Fler nyheter från Detroit Motor Show
Trots att mini som märker denna bilar och lastbil som ett koncept är det verkligen en tunt slöjt version av showroom -modellen. Stylingen förväntas göra produktionen praktiskt taget oförändrad, ända ner till den unika 18-tums legeringshjuldesignen.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Det yttre får en slående ljusa motorvägar grå paintjob, med kontrasterande röda blinkningar på speglarna, taket och stötfångaren. Vid framsidan ersätter större luftintag dimlamporna på de vanliga bilarna och lastbilen samt hjälper till att markera det som sortens topper.
Full LED -strålkastare sitter på vardera sidan av ett svart -surround galler – en mer unik stil för John Cooper Works -modellen.
Förutom yttre modifieringar kommer JCW också att få en fastare upphängningsuppsättning för skarpare hantering, utöver ett modifierat styrförhållande, ESP-system samt större bromsar. Mini säger att resultatet är “Hardcore Driving Fun”.
Tredje genen Mini är den allra första som erbjuds med en mängd nya trecylindriga turboladdade motorer men den högpresterande JCW-designen kommer att hålla sig till en fyrcylindrig bensinmotor. Precis som den nya Cooper S-modellen är den nya motorn uppstoppad från 1,6 till 2,0-liter. Power gör ett måttligt hopp från 208bhp i den utgående modellen, till en förväntad 217 hk. Men om JCW -designen uppfyller Cooper S kommer den maximala vridmomentfiguren också att öka, liksom att vara etablerad lägre inom Rev -serien.
• 2014 nya minikostnader samt släppdatum
Ett introduktionsdatum har inte officiellt fastställts men vi har fått höra att förvänta oss att JCW kommer att dyka upp på sommaren tillsammans med Mini One Entry-nivå-modellen. Kostnaderna för JCW bör börja på cirka 23 000 pund.