Daimler har avslöjat att det är i tidiga samtal om ett partnerskap med Aston Martin. De stimulerades efter att den italienska baserade Investment Group Investindustrial tog en 37,5 procentandel i det brittiska varumärket i slutet av 2012, värt 150 miljoner pund.
Även om bit förstås om Daimler-Aston-partnerskapet, har det antydts att det kommer att inkludera samutvecklande motorer såväl som elektriska komponenter.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Daimlers Silke Walters rapporteras ha sagt: “Medan båda sidor förstår och respekterar varandra extremt mycket, har inga beslut fattats.”
Det tros emellertid att Daimler är angelägen om att arbeta med investeringsinformation igen eftersom båda arbetade tillsammans i ett framgångsrikt reklamerbjudande som kopplade AMG såväl som motorcykeltillverkaren Ducati, då hade investerat i investering.
Investindustrial köpte 29,9 procent av Ducati 2006, innan han tog Full Manage 2008. Gruppen växte Ducatis andel av Performance Bike Market från 4,1 procent 2006 till 10,6 procent 2011, samt gjorde Ducati till det mest lönsamma företaget i dess klass.
Investeringsgruppen erbjöd sedan Ducati till Audi i april 2012, tre gånger vad den betalade för den.
Nyckeln till framgången med Ducati är Investindustrials fokus på att globalisera produktion och försäljning, vilket är något som Aston Martin behöver förbättra. För närvarande är en ganska liten 15 procent av varumärkets försäljning på den breddande orientaliska marknaden.
Men för att bredda globalt måste Aston Martin arbeta tillsammans med en mainstream -biltillverkare för att minska framstegskostnaderna och fordonspriserna. Detta gör det möjligt att kämpa med Porsche såväl som Bentley, som har maj i VW -gruppens köpkraft bakom sig, liksom Ferrari samt Maserati, som är en del av FIAT.
Förutom Mercedes såväl som Investindustrials tidigare företag har Mercedes och Aston haft en del engagemang tidigare. Den dåliga Lagonda SUV-idén som visades på Genève Motor Show 2009 utvecklades med användning av underlagen från Big GL-klassen.
Dessutom tros Aston att utveckla ersättningen för Maybach, innan Mercedes konserverade varumärket helt.