ministeriella åtgärder för att aktivt stimulera miljoner bilister att köpa dieselbilar – och sedan senare straffa dem för att göra det – kan vara “olagligt” och lämna regeringen öppen för en stor juridisk utmaning , advokater har varnat.
Harcus Sinclair, advokatbyrån som leder den nuvarande brittiska klassens handlingsdräkt mot Volkswagen -gruppen över Dieselgate -utsläppsskandalen, säger att regeringen har ”ett fall att svara” över hur konsumenterna har vilselett och sedan straffats för att köpa dieselbilar.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

• Storbritannien planerar bensin- och dieselförbud år 2040
Damon Parker, partner på advokatbyrån Harcus Sinclair, sa till Car Express: ”Det finns bevis för att den tidigare regeringen främjade försäljning av dieselbilar på ett medvetet falskt basis. På grundval av bevisen har regeringen ett fall att besvara.
“Strategin att tvinga dieselägare att dela med sina bilar genom ekonomiska påföljder är inte bara orättvist skadliga, utan kan vara olagliga och föremål för utmaning.”
Uppenbarelsen kommer dagar efter att nya dieselbilskattökningar tillkännagavs i höstbudgeten. Städer som London klämmer fast på dieselförare, efter att ha nyligen introducerat den 10 t-avgift som gäller för äldre fordon. Islington Council i London kommer också att införa 2 högre parkeringsavgifter för dieselägare 2018.