Volkswagen Group Manager Matthis Muller har uttalat vid gruppens årliga allmänna tillfredsställelse att hans verksamhet “betyder att vara nr 1 i E- Mobilitet år 2025, “Men den diesel kommer inte att försvinna som en del av den planen.
“Konventionella motorer kommer att förbli viktiga under överskådlig framtid”, sade han vid konferensen. “Den inre förbränningsmotorn är främst en del av lösningen, inte en del av problemet.”
Annons – Artikeln fortsätter nedan

VW -gruppen planerar att introducera “mer än 10 nya elektrifierade mönster i slutet av 2018.” Muller tillade att “år 2025 kommer vi att lägga till över 30 Bevs till.”
Förra veckan uppgav manager Herbert Diess att hans varumärke riktar sig till 1 miljon försäljning av elfordon fram till 2025, tillsammans med förbättringar i intäkter och produktivitet.
Tillkännagivandet av DIESS på varumärkets årliga presskonferens är avsikten att VW kommer att bli den “globala marknadsledaren inom e-mobilitet” inom åtta år såväl som det verkar som om Tesla är ett varumärke som företaget tittar noga. I ett svar som rapporterats av Monetary Times uttalade han “allt som Tesla kan göra, vi kan överträffa”.
• Finaste elfordon att köpa nu
Tesla, den Kalifornien -baserade elektriska biltillverkaren med enorma ambitioner, erbjöd färre än 80 000 enheter förra året – även om det är inriktat på exakt samma 1M -siffra som VW på kortare tid och syftar till att träffa märket år 2020. Diess anger att “Leapfrogging kostnadsfördelar “Från att ha en etablerad design såväl som skalfördelar innebär att VW kan” töja dem in “.
Volkswagen har redan vad det kallade “praktiska insikter i framtiden för e-mobilitet” med idéfordon som I.D., I.D. Buzz såväl som I.D. Crozz. Alla är baserade på den typiska elektriska fordonsplattformen MEB som kommer att upptäckas under majoriteten av gruppens framtida batteridrivna modeller.
Men traditionella förbränningsmotorfordon är fortfarande enorma affärer såväl som en VW Group SUV -produkt offensiv, som ger 19 nya eller uppdaterade modeller, är i mål till totalt. Varumärkets rörelseresultat för detta år har justerats från 1,9 miljarder euro till 1,6 miljarder euro, vilket fortfarande är någon metod före Tesla.
Tror du att VW: s elfordonsmål är möjligt? Kommer det att träffa 1M EV -försäljning innan Tesla? Låt oss förstå i kommentarsavsnittet …