Category: Category (Page 6 of 8)

Hur skulle du vilja vinna den senaste bilen från Hyundais N Performance Stable? Ange vår tävling nedan för att få din chans! Och om du fortfarande inte är övertygad om att du vill ha en i20 n på din uppfart, kolla in den här videon från vår systerwebbplats Cartrottle där i20 n verkligen bevisar sin förmåga att göra en drivande hjälte ur någon.

I den här videon ser vi Hot Hyundai i20 N med sin 1,6-liters 4-cylindriga turbomotor slåss mot på rätt spår mot en standard Hyundai i20 N-linje 1.0-liters 3-cylindrig turbo mild hybrid. Det är toppen av Hyundai i20 -intervallet mot botten.
I20 N-linjen är en sex-växlad manual med 118 hk och en tid på 0-62 mph på 10,1 sekunder. I20 N levererar en imponerande 201BHP och 0-62 mph på 6,2 sekunder. Den här gången bör rättegången inte vara någon tävling men det är där Alex och Ethan kommer in.
Alex kommer bakom rattet på i20 n -linjen för att se om hans snabbkörning kan slå supersnabb i20 n i händerna på långsam förare Ethan. Ta reda på om Alex kan använda sina färdigheter för att trycka i20 n -linjen till gränsen och komma ut på toppen med en snabbare varvtid eller om i20 n kommer att kompensera för Ethans långsamma körstil och se honom krönas vinnaren.
Och glöm inte att vara med chansen att vinna din egen i20 n, delta i vår tävling. Tiden rinner ut!

Återlämnandet av Ford Focus RS är enorma nyheter, liksom med en ryktad 350 hk-motor från Ford Mustang under motorhuven, det är en av de många intressanta nya mega-luckorna antingen på Försäljning redan eller förfaller de närmaste åren.
Medan Ford Focus RS verkligen är en hot -proposition, finns det ett antal andra megaluckor i horisonten – varav ingen är mer varmt förväntad än nästa Honda Civic Type R. Honda har inte kraften i fokus Rs eller några av de andra fordon som beskrivs här, men det har ett otroligt arv såväl som – bedömning efter idén (bilden) – några allvarligt outlandiska utseende.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Många av dessa heta luckor går fyrhjulsdrift i strävan efter snabbare 0-62 mph gånger, medan andra-som typen R-riktar sig mot framhjulsdrivna Nurburgring-varv. Seat Leon Cupra har för närvarande detta, men Renault förbättrar sin Megane Rs i en offert för att återta titeln såväl som Honda arbetar för att säkerställa att nästa typ R är den obestridda framhjulsdriften vid tiden för dess introduktion nästa år – Fram till Focus Rs dyker upp ändå.
Honda Civic Type R
Förfall: mitten av 2015 | Pris: 30 000 £ (EST) | 0-62MPH: 5,5 sek (EST) | Kraft: 300 hk (EST)
Civic Type R kommer tillbaka, men det kommer att vara ganska annorlunda än alla typer av sina föregångare. Den största nyheten är att den skrikande naturligt aspirerade I-VTEC-motorn kommer att ersättas av en ny 2,0-liters turbo.

Vi har redan imponerats av en körning i den nya C-Class-salongen. Nu har det tyska varumärket avslöjat den praktiska Mercedes C-Class Estate-liksom Auto Reveal har haft en förstahandsförhandsvisning.
När vi pratade oss runt bilarna och lastbilen var Mercedes exteriördesigner Michael Frei, som berättade för oss att målet var att producera en snygg såväl som snygg look för den nya gården. “Vi gjorde vad som helst för att säkerställa att bilarna och lastbilen sitter bra på hjulen,” sade Frei. “Det finns en stark axel, växthuset är verkligen undangömt överst, liksom vi har dessa horisontella linjer för att strukturera bilarna och lastbilen för att stoppa det och ser högt ut.”
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Konceptet var att dölja godsens praktiska “utan att kompromissa med klienten i vardagen”. Det har gjorts med användning av visuella tekniker som tvådelade omslagsbelysningar som hjälper till att göra det bakre verkar lägre och bredare. Förutom att det finns massor av praktiska att förkläda, med den nya C-Class Estate som har en 490-liters start-upp fem liter på de gamla bilarna och lastbilen men nere på BMW 3-serien.
Sätena viker till en nästan platt tre-graders vinkel och frigör upp 1 510 liter. Det är en förbättring av 10 liter över den gamla C-klassens gods samt större än både Audi A4 samt BMW 3-serien.

Det är mindre än ett år eftersom McLaren 765LT ‘Longtail’ fick en full femstjärnig utvärdering från Car Express. Nu lyfter Woking Supercar-producenten locket på den designen med den nya 765LT-spindeln, en ny cabriolet som kommer att utvecklas i liknande begränsade nummer till den utsålda kupén.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

765LT-spindeln får exakt samma 4,0-liters två-turboladdade V8 som den hårda toppen, vilket skapar 755 hk såväl som 800Nm vridmoment. Även med ett elektriskt drivet, enstyckets kolfiber infällbart tak, utvärderar den nya ankomsten endast 49 kg mycket mer än rutinen 765LT, på 1 388 kg. Det innebär att det är 80 kg lättare än 720-talets spindel, liksom att hjälpa till att göra det till den snabbast accelererande LT-spindeln hittills; 0-62 mph tar bara 2,8 sekunder, såväl som bilarna och lastbilen kan nå 124 km / h från vila på 7,2 sekunder. Topphastigheten är 205 mph.

New McLaren 720S Spider 2019 Review

Taksystemet öppnas på 11 sekunder, tack vare ett komplext system inklusive åtta motorer, samt kan manövreras med hastigheter på så mycket som 32 km / h. Men även med det på plats kan 765LT: s elektriska bakfönster fortfarande öppnas, vilket gör det möjligt för bilens boende mycket bättre att få tillgång till bruset från titanavgasen. Det systemet utvärderar cirka 40 procent mindre än en traditionell rostfritt stålenhet, bara 10,9 kg.

Här, lite senare än planerat, är Motorist Power 2021 New-Car Survey. Vi är vanligtvis mål för att ge dig denna sammanfattning av de 75 finaste fordonen på marknaden i april, men du-vet-vad indikerade att saker tog lite längre tid än normalt för oss att dra ihop.
Men nu är vi här, jag är glad över att säga att undersökningen förutom att vara 20 -årsjubileum för bilistmakt är mycket mer detaljerad än någonsin. Vi har lagt till nya problem i såväl säkerheten som infotainmentavsnitt, producerat en klassificering som frågade exakt hur mycket värde för pengarna dina fordon erbjuder, medan omfattande statistisk analys indikerar att upplevelserna här är representativa på nationell nivå baserat på respondenternas ålder som samt kön.
Annons – Post fortsätter nedan

Detta har resulterat i en mycket mer robust, användbar och djupgående uppsättning resultat än någonsin. Jag hoppas att du upptäcker bilistmakt 2021 en gynnsam såväl som tillfredsställande läsning, liksom att säga tack till dig när återigen till alla som slutförde undersökningen, deltog i våra intervjuer såväl som fotoshoots, samt möjliggjorde bilistmakt detta år.
• Klicka här för att ta vår Motorist Power Survey -ideal nu
Nedan följer de fullständiga resultaten från 2021 Driver Power New Vehicle Survey. Klicka på sidan två för de allra bästa fordonen som ska ägas i varje marknadssegment, från stadsfordon till SUV: er …
Driver Power 2021: De 10 bästa fordonen att äga
1. Hyundai Kona – 92,35%
21

År av tillverkning: 2017-present
Nyckelpunkter: Top-10-poäng i nästan varje klassificeringssäkert toppområde för koreanska SUV

BMW har skapat ett racingbilkoncept som du kan köra i Gran Turismo 6 -körsimulatorspel för PlayStation 3. Kallas Vision Gran Turismo, bilen är en outlandisk tag på en 2 -serie Coupe, med karosseri inspirerad av den populära CSL -“Batmobile” racingbilarna på 1970 -talet, och kunde antyda en framtida M2.
Annons – Post fortsätter nedan

Även om BMW Vision Gran Turismo bara finns i virtuell verklighet, har BMW släppt en trolig uppsättning specifikationer om bilen. Det är förmodligen drivet av en 3,0-liters turboladdad rak-sex, men istället för att utveckla 321bhp och 450 nm till hands i M235i-kupén, har konceptbilen en M5-betande 542bhp vid 4000 rpm och 600 nm från bara 1900 rpm.
De bakre bilens hjul drivs med hjälp av en sex-växlad sekventiell racingöverföring som styrs av paddleshifteres bakom rattet, säger BMW.
BMW hävdar att Vision Gran Turismo skulle väga in på en knapp 1180 kg: cirka 300 kg lättare än den väggående M235I-kupén som du faktiskt kan få och köra utanför ett virtual reality-spel. Lägg till Vision Gran Turismos låga körhöjd, extrema aerodynamikpaket och bredare spår och det är tydligt att denna galna skapelse är mycket en spårfokuserad bil.
Trots bilens tunga-i-kind-natur antyder BMW att Vision GT är relevant för samtida, verkliga BMW: er. Den turboladdade motorn blir snabbt ett M Division-varumärke, tack vare den 3,0-liters tvillingturbo-motorn som delas av M3 Saloon och M4 Coupe, medan kolfiber, används i stor utsträckning i Vision GT, är grunden för BMW: s i3 och i8-plugg -I elektriska fordon.

Nissan har avslöjat kostnaderna för sin nya E-NV200-skåpbil, som kostar från 13 393 £. Förutom det lägre än väntat pris förklarar Nissan att E-NV200 kommer att ha körkostnader en enkel bråkdel av en rutinmässig dieseldriven skåpbil. E-NV200-skåpbilen förhandsgranskar också en ny allelektrisk taxistil som Nissan förbereder sig för att ersätta Londons traditionella svarta hytter från 2015.
Annons – Post fortsätter nedan

Rubriken £ 13 393-siffran är för startnivån Nissan E-NV200 Acienta skåpbil, när det har fått ett leasingbunt för batteriet. Den rent på vägskostnaden är £ 16,562,20, inklusive den brittiska regeringsbidraget på 8000 £ som är tillämpliga på alla plug-in-skåpbilar som erbjuds här. Den elektriska skåpbilen är undantagen från London -överbelastningsavgiften samt årlig vägskatt. E-NV200 erbjuds också som en femsitsig “Combi” -modell, som kvalificerar sig för en elbilar och lastbilsbidrag på 5000 £.
Lägg till dessa fördelar till bränslekostnadsbesparingarna (Nissan syftar till en minskning av driftskostnaderna på 2500 £ per år, med servicekostnader som faller 575 £) såväl som E-NV200 kan kostnaden så lite som två pence per mil att köra, enligt Nissans egna hausseartade figurer. Siffrorna är baserade på en fyraårig ägarperiod som tycker om 9375 mil per år. Samtidigt kommer ett batteriuthyrningspaket att sätta dig tillbaka mellan 61 £ samt £ 109 per månad, beroende på årlig körsträcka.
Toppkvalitetsdesignen är Tekna Fast Plus Spec, som kostar 19 324 £ för E-NV200-skåpbilen samt £ 26 309 för femsits. Högspecifika mönster får en snabb laddningsuppsättning som minskar laddningstiden från fyra timmar till 80 procent som laddas på 30 minuter. Alla versioner får en vanlig bakre kamera såväl som kraftfaldiga speglar för en något mindre stressande stadsexistens.
Nissan beror på en sju-sitsig taxi-version med mycket mer vintage styling tweaks för att fungera som en nollutsläpp London-hytt, med kostnader för den designen som ännu inte tillkännages.
Under E-NV200: s Van Body ligger den elektriska funktionen i Nissans bladhatchback, världens mycket populära allelektriska bil. Skåpbilens deklarerade sort är 105 miles, liksom den har en topphastighet på 75 km / h. Inte en för den vita skåpbilen bakgaters där ute, verkar det.

Audi har tillhandahållit att bilen avslöjar en lockande kik av vad som kan, inom en snar framtid, slutade vara grunden för en mängd högpresterande turbodieslar riktade kvadratiska mot att köra entusiaster. liksom 380bhp, 174 mph Rs5 TDI-E-idé förhandsgranskar vad som kan vara den första diesel Audi som bär ett RS-märke.
Under motorhuven är en kraftigt förstärkt version av nästa generations 3.0-liters V6 TDI Biturbo, totalt med ‘E-Booster’ innovation som bidrar till det dunkande vridmomentet med 750 nm, etablerad från bara 1 250 rpm.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Med en deklarerad 0-62 mph-tid på fyra sekunder samt en topphastighet på 174 km / h verkar prestandan definitivt förtjänar RS-status. Funktionen “E-Boost”, lite elektriskt driven fläkt som är rörig mellan mellankylaren såväl som induktionssystemet, är tvåfaldigt.
Till och med dieselmotorer med tvåstegs turbos-den mindre turbo som snurrar upp mycket snabbare för att producera ökning vid lägre varvtal samt mindre gasöppningar innan det större systemet axlar arbetsbelastningen-kan uppleva från ett tillfälligt dött område när du drar bort från vila eftersom av massa tröghet hos turboladdarens pumphjul.
Den elektriska turboen får detta snurrande snabbt innan de heta avgaserna kan göra uppgiften effektivt, vilket ger mycket mer omedelbar gasreaktion bort från vila och att bli av med off-boost slehethargy när du kommer tillbaka på gasen på, säg, utgången av en sväng.
Systemet fungerar så mycket som 3 000 rpm, vid vilken tidpunkt det inte längre behövs såväl som att förbigå helt. Du kan tro att en diesel ‘rs5’ skulle kämpa till online med ett 552bhp RS6 avanthastighetsfordon som skjuts svårt av en pro chaufeur runt i The Twisty 2,1 mil Audi Center som hanterar krets. tro igen.
Det slående är exakt hur enkelt det var. Den djupa basen på avgasnoten kan vara konstgjordt förbättrad, liksom verkar mycket mer V8 än V6, men den är helt i linje med den enkla och enkla metoden RS5 TDI-E-pålarna på hastighet, ridning på en till synes obegränsad vridmoment som Stansar fordonet ur tröga krökningar med en grymhet, inte ens RS6 kan matcha.
Även om toppkraften är etablerad vid en måttlig 4200 rpm, erbjuds alla motorens underbara vridmoment från drygt tickover såväl som Audis utmärkta åtta-växlad bilbox håller åtgärden.

Tjugofem år efter att ha skapat sin allra första diesel är Audis engagemang för framtiden för denna motortekniker uppenbart.
RS5 V6 TDI-E bevisar att diesel är ett livskraftigt alternativ till bensinkraft för de sportigaste Audis såväl som att “E-Booster” elektriska turbotekniker ger betydande vinster i gasreaktion och körbarhet. Vi ser fram emot den allra första produktionsdiesel Rs, som kan dyka upp så snart som nästa år.

Ineos Grenadier 4×4 kommer att säljas nästa år med priser från “cirka £ 48 000” för den tvåsitsiga kommersiella versionen. De kommersiella modellerna med fem platser och passagerarmodeller kommer att kosta “mellan 4 000 och 6 000 pund mer”, enligt Storbritanniens IEOS-chef Gary Pearson.
Den franskbyggda, österrikiska konstruerade och brittiska tänkta nya 4×4-framkallande minnen från den ursprungliga Land Rover-försvararen-bör nå kunder från slutet av nästa år. Online -bokningar öppnar den 30 september, med försäljningen som börjar i juli 2022.

Ny ineos grenadier prototyprecension

Valet är inställt på att begränsas till BMW-inriktade 3.0-liters bensin eller dieselmotorer-båda med automatiska växellådor-en kroppsstil, ett relativt litet antal färger och “begränsade, men funktionella trimnivåer”. Nyckeln till Grenadiers överklagande kommer att vara en mängd livsstilstillbehör, av vilka många kan fästas till “verktygsbältet” längs bilens flanker.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Kunder kommer att kunna beställa helt online eller ansikte mot ansikte genom 23 återförsäljare, som inkluderar sex specialister 4×4 och ett par jordbruksställen, över hela Storbritannien. Förutom återförsäljarna är IneOs lovande testdrivning till kundernas egna specifikationer, medan ytterligare servicebehov kommer att tas om hand av utvalda Bosch -servicecenter. Ineos lovar att kunderna aldrig kommer att vara längre än en radie på 45 minuter eller 45 mil från ett servicecenter.

Våra spioner har identifierat den kommande Mercedes ML Coupe igen, den här gången gör rundorna i en liten stad i den amerikanska delstaten Nevada.
Testmulen, registrerad i Michigan enligt nummerplattan, var långt hemifrån, vilket tyder på att långvarig hållbarhet och komfort undersöktes.
Annons – Post fortsätter nedan

Som ni ser, är ML-klassens spin-off fortfarande huvudsakligen dold under en vilseledande kamouflage-wrap, men den har tydligt en stor likhet med Concept Coupe SUV som presenterades vid Peking Motor Show tidigare i år.
Den BMW X6-Rivalling ML Coupe ser ut att överföra den designstudiens gapande galler och fulla bredd nedre luftintag. Det kommer också att finnas en sluttande taklinje, som kastar dramatiskt mot baksidan av bilen, plus skulpterade flanker som liknar dem på GLA.
• Bästa 4x4s och SUV: er
Borta är konceptets ramlösa fönster dock, med Mercedes som också tappar den främre slipplattan till förmån för en omdesignad stötfångare, vilket lånar ML-kupén ett mycket mer lågt slundt utseende.
Tekniska detaljer förblir ganska tunna på marken, och det finns för närvarande inget ord om vilken typ av motorlinje som fyrdörrens SUV-kupé kommer att innehålla, även om den måste spegla ML-serien.
En AMG-variant förväntas också, riktad mot BMW X6 M och är inställd på att innehålla den tyska tillverkarens 5,5-liters V8-motor, eventuellt inställd för att matcha SL63 AMG: s 577bhp och 900Nm-utgång.
Vi måste vänta på att ML -kupén kommer att anlända 2015 för att veta med säkerhet, med en officiell debut mycket trolig för början av året.