italiensk coachbuilding -affär Ares har avslöjat sitt andra jobb – en taklös version av den just nyligen avslöjade S1 Supercar.
Liksom hårddisken kommer produktionen av denna Barchetta -variant att begränsas till bara 24 enheter, liksom Ares för närvarande tar order. Kostnader kommer ännu inte officiellt att tillkännages, men Ares har antydt att det kommer att börja från cirka 600 000 pund, vilket gör Roadster cirka 150 000 £ dyrare än kupén.

1,578bhp bugatti bolid som är klar för begränsad produktionskörning

ARES – ledd av ex Lotus Manager Danny Bahar – är ännu inte att utveckla en av de 24 S1 -jobbspydrarna, liksom dessa bilder är bara datorniver för närvarande. De visar emellertid att mycket av bilens styling kommer att likna Hardtop -modellen. Den delar exakt samma näskon, haunches såväl som bakre diffusor – med den enda stora skillnaden är taket såväl som vindrutesarrangemang.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

I stället för att välja ett utdragbart tak, har Ares Style just hackat bort det och i huvudsak förvandlat S1 till en rival för McLaren Elva. Den vanliga bilens vindruta är också borta, men för att behålla lite komfort i cockpiten har företagets ingenjörer utformat ett par flygskärmar, som trattar luft runt de boende och mot motorintagen.
Kabinen i S1 Spyder är trimmad i en blandning av nappa läder och Alcantara. Köpare kommer också att få ett digitalt instrumentkluster, ett smal infotainment -system samt en ytterligare skärm för den främre passageraren, som skärmar produkter som hastighet och navigering.
Liksom Hardtop S1 kommer denna Barchetta-design att drivas av en naturligt aspirerad 6.2-liters V8-motor som etablerar 705bhp. Systemet kommer att skicka kraft till bakhjulen via en åtta-växlad automatisk växellåda, liksom ARES-anger att den nya Chop-Top-varianten kommer att ha exakt samma 2,7-sekunders 0–62 mph-tid som hårddisken.
Chassispecifikationer är ännu inte bekräftade, men vi förväntar oss att S1 -jobbet Spyder kommer att dela exakt samma dubbla önskebenuspension, smidda aluminiumaxlar samt adaptiva spjäll som Hardtop -modellen. EXAKTA SAMT AGGRESSIVA AERO -paketet har också och, liksom den vanliga bilen, är alla Spyders kroppspaneler tillverkade av kolfiber.

Vad gör du av Ares S1 Job Spyder? Låt oss förstå i kommentarerna nedan …