Klassisk bilsamling har alltid haft en viss cache om det, och det verkar som om de med djupa fickor nu gör praxis ännu mer fashionabla genom att konvertera äldre bilar till EV: er.
Following in the footsteps of prince Harry and his wife, the duchess of Sussex, who used an electrified Jaguar E-Type – the E-Type Zero – as their wedding car, classic automobile enthusiasts are increasingly taking older automobiles that originally ran on petrol, och byta ut sina motorer och bränsletankar med batterier och motorer.

Bästa elektriska bilar att köpa 2022

Denna gröna konvertering kommer dock inte billigt och är dock inte utan kritiker; F-typen noll hade en beräknad pricetag på cirka 300 000 pund innan utvecklingen pausades, medan ett liknande projekt som såg en DB6-volante konverterad av Aston Martin-arbeten medförde liknande förväntade kostnader. Kritiker håller under tiden att förändra sällsynta bilar genom att installera EV -drivlinor är oförenliga med att bevara deras arv.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Trots dessa frågor växer klassiska bilfans framåt med provisioner, jagar både överklagandet av att äga en klassisk bil, och kunskapen om att de kan köra en runt utan att kritiseras för att ha kört det som troligen skulle vara en bil med relativt höga utsläpp.
“En helt ny kundras kräver en ren luftkraft”, säger David Lorenz, grundare av konverteringsföretaget Lunaz, och tillägger: “Världen förändras. Global lagstiftning och skiftande attityder gentemot hållbarhet [driver] efterfrågan på rena luftalternativ. ” Lunaz anser att elektriska klassiska bilar “representerar det ultimata i upp-cykling och hållbar rörlighet.”
14
Om vår annonsClose den här annonsen

De gröna referenser och flödande linjer i EV -klassiker säkerhetskopieras av allvarliga prestanda, med Lunazs elektriska Jaguar XK120 som producerar 375 hk och 700Nm vridmoment tack vare dess 80KWH -batteripaket och motor. XK tar bara fem sekunder att gå från 0-60 mph och har en räckvidd på 250 mil plus. Lunaz gör också en begränsad produktionskörning 1955-65 Bentley Continental Coupe och Drophead, The Mulliner Flying Spur och Classic Rolls-Royces.
Priserna för en av Lunazs bilar börjar på 350 000 pund, men trots denna hinder för inträde har Lunaz sett en ökning efterfrågan på sent och fördubblar sin Silverstone -arbetskraft för att möta detta. Och även om kritiker kan hävda att konvertera klassiska bilar till elektriska komprometterar deras karaktär eller undergräver deras arv, ser Lorenz saker annorlunda. ”Världen förändras, min dotters generation kommer inte att njuta av samma tillgång till klassiska bilar som vi har. Vi är engagerade i bevarande av några av de mest betydelsefulla föremålen i historien. ”

Har du någonsin övervägt en elektrisk bilkonvertering? Låt oss veta i kommentarerna …